史上最神秘飞机失踪事件,谁是才是真正的“劫持者”?

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飞机不时地坠毁。虽然不常见,但这是事实。然而,奇怪的是,当一架飞机似乎完全消失在稀薄的空气中。特别是在现代,考虑到我们拥有的不可思议的技术,这是非同寻常的。

这是一份没有留下任何飞机残骸、残骸、线索或答案的清单。

十、弗雷德里克·瓦伦提斯

史上最神秘飞机失踪事件,谁是才是真正的“劫持者”? 第1张

1978年10月21日,20岁的弗雷德里克·瓦伦提斯驾驶着他的塞斯纳182L飞机失踪。弗雷德里克被朋友和家人广泛描述为“飞碟爱好者”,在这次注定失败的飞行中,他报告说有一架身份不明的飞机陪伴着他。

当弗雷德里克飞过塔斯马尼亚岛和澳大利亚大陆之间的巴斯海峡时,他在晚上7点刚过的时候通过无线电向空中交通管制中心报告,他被一架飞机跟踪。空中交通管制回应说,附近没有已知的飞机。瓦伦提斯称这架飞机很大,由四个明亮的着陆灯照明。据称,它在空中飞行了大约300米(1000英尺),并以极高的速度飞行。最后,弗雷德里克陈述说,不明飞行物在他的上空盘旋,有一个闪亮的金属表面和一个绿色的光。空中交通管制员要求他确认飞机的身份,弗雷德里克回答说:“这不是飞机。” 随后,他的传输被一种不明的声音打断,这种声音被描述为“金属摩擦的声音”。就在这时,他们失去了联系,瓦伦蒂奇和他的飞机再也没有出现过。

九、道格拉斯C-124 “环球霸王2号”

史上最神秘飞机失踪事件,谁是才是真正的“劫持者”? 第2张

这事很奇怪!1951年3月23日下午晚些时候,一架飞往英国的美国空军道格拉斯C-124“环球霸王2号”在海上迫降。货舱发生爆炸,随后起火,迫使飞行员将飞机降落在距离爱尔兰几百英里的大西洋上。飞行员通过无线电报告了确切的位置,迫降成功了,机上53名乘客和机组人员穿上救生衣,登上装备精良的应急救生艇。

一架B-29已经在飞行途中,目的是协助飞机航行到最近的机场,当它到达飞行员传送的位置时,B-29的机组人员观察了乘客和他们的救生筏上的机组人员。看起来大家都很好。由于燃料不足,B-29不得不返回基地,然而,当救援人员到达时,飞机和受伤的乘客都消失得无影无踪。剩下的只有一片烧焦的胶合板和一个公文包,没有人知道在救援人员赶来的几个小时里发生了什么。

八、阿米莉亚·埃尔哈特

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阿米莉亚·埃尔哈特是美国航空的先驱,她保持着许多早期的记录,包括成为第一个独自飞越大西洋的女性。

1937年7月2日,她在霍兰德岛附近的太平洋上空消失了,她向附近的伊塔斯卡号发出的最后信号表明,她相信自己已经抵达豪兰岛。然而,这是不正确的:她至少在8公里(5英里)以外。由于担心出现最坏的情况,伊塔斯卡使用燃油锅炉产生大量烟雾向飞行员发出信号,但无济于事。

关于埃尔哈特的失踪,有很多理论,包括一次失败的坠海,一个关于日本俘虏的令人惊讶的完整理论,以及一个假设埃尔哈特最终决定在560公里(350英里)外的加德纳岛上成功着陆或失败的解释。

七、飞虎739航班

史上最神秘飞机失踪事件,谁是才是真正的“劫持者”? 第4张

1962年3月16日,飞虎739航班在大洋上空从雷达屏幕上消失。

这架洛克希德超级星座飞机载着93名美国士兵和3名南越士兵从加州飞往西贡。据推测,机上107人全部遇难,至今还没有发现飞机残骸的踪迹。调查人员唯一的线索来自附近一艘民用油轮的目击者描述,该油轮报告称看到 “一道极其明亮的闪光,紧接着两个红点以不同的速度垂直坠入大海”。据信,这艘油轮目睹了失踪飞机在飞行途中爆炸,在爆炸过程中飞机一分为二,并以不同的火球落入大海。根据这些证据,最合理的假设是蓄意破坏,然而,由于51.8万平方公里(20万平方英里)的搜索一无所获,我们很可能永远得不到真正的答案。

六、“19号航班”

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“19号航班”指的是五架复仇者鱼雷轰炸机,它们于1945年12月5日在百慕大三角上空消失得无影无踪,一艘马丁PBM水手号(Martin PBM Mariner)快艇在搜寻失踪的轰炸机和飞行员时也消失了。

总的来说,“复仇者”轰炸机上有14名机组人员遇难,救援飞机上也有13名机组人员遇难。轰炸机在百慕大三角内外遇到了严重的航行问题。他们的指南针失灵了,最后一次发射时,他们的燃料快用完了:“所有飞机都紧紧地贴在一起,除非登陆,否则我们将不得不弃船。当第一架飞机降落到10加仑以下时,我们都一起下去。” 这时,太阳已经落山了,天气越来越糟。下午7点27分,PBM-5“水手号”起飞,再也没有音讯。附近的一艘油轮报告说看到了明显的爆炸,火焰跃起30米(100英尺)高,燃烧了至少10分钟,轰炸机的残骸一直没有找到。

五、Star Ariel

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阿里尔号于1949年1月17日失踪。英国南美航空公司(BSAA)的飞机及其20名机组人员和乘客失踪的原因目前还不清楚。天气很好,能见度很好,飞行员也很有经验。机长选择了一条高空飞行路线,以充分利用优越的条件。

这架飞机是在百慕大群岛和牙买加金斯敦之间飞行的,阿里尔最后一次联系是在上午9:42,尽管美国海军特遣部队领导了一次大规模的搜索行动,但没有发现飞机残骸、燃料、残骸或尸体的踪迹。负责调查飞机失事原因的调查组组长表示:“由于没有找到飞机残骸,缺乏证据,事故原因尚不清楚。

四、Star Tiger

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1948年1月30日凌晨,BSAA的另一艘飞机“星虎”号(Star Tiger)在圣玛利亚和百慕大之间消失。机上31名乘客和机组人员据信全部遇难,原因至今仍未查明。

“星虎”由两名经验丰富的飞行员驾驶,在强风和大雨中以极低的巡航高度飞行。在强风中飞行600米(2000英尺)本来就很危险,但飞行员经验丰富,可能对周围环境非常敏感。有人认为,可能是突然来了一阵强风,迫使飞机坠海,也可能是测高仪出现故障,导致飞行员将飞机轻轻抛入水中,没有发出求救信号,也没有发现飞机残骸。

三、2016年印度空军失踪

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2016年7月22日,印度空军一架安东诺夫安-32双引擎运输机在飞越孟加拉湾时失踪,当时飞机上有29人:23名乘客和6名机组人员。9点12分,雷达失去联系,随后展开的搜救行动将成为印度历史上规模最大的搜救行动。

16艘船只、一艘潜艇和6架飞机被派往孟加拉湾及其周围协助搜索,2016年9月15日,任务被取消,机上所有人员被推定死亡。

二、N844AA

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2003年5月25日,一架登记为N844AA的波音727飞机在安哥拉奎特罗-德-费里埃罗机场被盗。

日落之前,两名男子登上飞机:美国飞行员本·帕迪拉和机械师约翰·马坦图,这两位都没有获得驾驶727的资格,而这架飞机通常只有三名机组人员。据信,帕迪拉是当时的控制者。飞机在没有许可的情况下,在没有与控制塔联系的情况下,降落在跑道上。由于熄灯和一些不稳定的动作,飞机轰隆一声降落在跑道上,然后起飞,朝西南方向飞越大洋。从那以后,这两个人和飞机都没有出现过。N844AA的失踪促使美国联邦调查局和中央情报局在全球范围内进行搜索,尽管如此,至今仍未发现飞机的任何踪迹。

一、MH370

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2014年3月8日,马来西亚航空公司370航班在从马来西亚吉隆坡飞往中国北京的途中失踪。这架波音777飞机上共有227名乘客和12名机组人员,航空史上最昂贵的搜索行动(耗资1.3亿至1.6亿美元)未能找到这架大型飞机的任何证据。

飞机坠毁后,一些机翼碎片被冲上了不同的岛屿,还有一个据信与事故有关的受损公文包。然而,目前飞机还没有找到,坠毁的原因尚不清楚。凌晨1点19分,与两名经验丰富的飞行员失去了口头沟通。凌晨1点21分,飞机的应答器停止工作,应答器允许空中交通管制在雷达上跟踪飞机。尽管没有应答器,飞机仍然被军用雷达跟踪,在不稳定的高度左右转弯。一旦马来西亚军用雷达对该空域进行跟踪,飞机就会自动响应卫星通信系统每小时更新一次的状态请求。凌晨2点39分和7点13分有两个电话打进驾驶舱,无人接听。最后一次状态更新发生在上午8点10分(MH370预定在北京降落后近两个小时),由飞机启动,而不是地面站。飞机启动这种通信本身只有几个原因:电源故障、关键部件故障、高度损失或燃料耗尽(后者是最可能出现的情况)。这一状态更新将是MH370在高速坠入印度洋之前的最后一次通讯。

标签: 神秘失踪

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