连喷和双喷

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看文字根本不行 来我的共享里有连喷教程 自己慢慢研究吧

  不会的`~`那就要先学会它们是怎么喷出来的~~~

漂移后车头有了一定角度才能喷,我觉得只要知道这个就差不多了

再就是学会小小的漂移,也就是Shift和方向键同时在短时间按一下

你们应该都知道~~~~~漂完就按反方向调整车头吧~~~~~呵呵~~~~

那就这样练吧~~~~

先是练习(是在练习场地里哟,不是地图里)

1一直按前(不要放,也就是不用喷)先把小漂连起来~~~

再练

2慢速度的连喷,也就是按连喷、双喷的步骤慢慢玩(别急着快哟)~~~~

这两个练习可以不用分先后

我是先练2再练的1~~~呵呵`~~~

最后可以连上7次以上了,就去地图里练习吧~~~~~

再说说断位吧~~~

我觉得断位,就是~~~快速拉回车头的一种技术~~~

很多人只在小弯和直线上用~~~~~

其实不管什么弯都可以用,我在很多地方都用过(但有点难)~~

经常用的地方还是在发夹下第二个桥那里~~~呵呵~~~

断位就是说~~~

在你漂完以后不是用死打方向盘拉回车头,而是用反方向漂移拉回车头~~

我的断位是看车尾~~~

你在漂完再反漂拉回车头时,车的屁股会弹一下~~弹完就喷(怎么喷就不用说了吧)~~

记住它的屁股会弹一下~~~

还有就是先按方向,再按Shift~~~~~别同时按~同时按是小漂~~

步骤就不用说了吧~~~大家都知道~~~

呵呵~~~~

差不多就这样,我很想给大家做个视频的~~~可这电脑太破了`~~

以后再做吧~~~呵呵~~~~

对不起~~~没时间练车~自己跑的不是很好`~~~~还来教你们~~~

呵呵~~~~~~~

FLY~~~加油~~所谓的连漂经高手分析分为两种:

1、双漂(又称双喷)

2、连漂(又称连喷)

{一}:双漂:

双漂的特征:

一。

  第1次漂移[就是进弯] 二。第2次漂移[就是再一次漂移]

三。第1次喷火[就是喷火] 四。第3次漂移

五。第2次喷火[就是喷火] 六。第4次漂移。。。。。

┃步骤1。

  ↑→shift 往右漂移 [这就是第1次漂移]

┃步骤2。

  ↑← 握好方向 [第1到第2↑不要放开]

┃步骤3。

   → shift同时按 先不要喷火再漂移一次 [这就是第2次漂移]

┃步骤4。

  ↑←连续按 注: 这里按↑到按←大概差0。01,可以说同时按[这就是第1次喷]

┃ 步骤4与步骤3相差0。3-0。4秒,就是0。3-0。4后就按步骤4。

┃步骤5。

   → shift 漂。与步骤3一样[这就是第2次漂移]

┃步骤6。

  ↑← 注: 这里按↑到按←大概差0。01,可以说同时按[这就是第2次喷]

┃ 步骤4与步骤3相差0。3-0。4秒,就是0。3-0。4后就按步骤5。

这样就形成第一个连漂了

想做出继续连漂就做完步骤6后再重复做步骤5和步骤6。

  。反复的做下去。。。。。。。。

{二}:连漂

连漂的特征:

一。第1次漂移[就是进弯] 二。第1次喷火[就是喷火]

三。第2次漂移[。。。。。。。。] 四。第2次喷火[就是喷火]

五。第3次漂移[。。。

  。。。。。] 六。第3次喷火。。。。。

┃步骤1。↑→shift 往右漂移 [这就是第1次漂移]

┃步骤2。

  ↑←同时按 握好方向 [第1到第2↑不要放开]

┃步骤3。↑→shift同时按 这里第1次喷火同时做了第2次漂移]

┃步骤4。

  ↑←同时按 握好方向 注:步骤3到4↑不要放开

┃步骤5。↑→shift 这就是第2次喷火了]

这样就形成第一个连漂了 需要注意:步骤3和5 ↑和[→shift]隔约0。

  05秒。和同时按没什么分别

想做出继续连漂做完步骤5后重复做步骤4和步骤5。。反复的做下去

~其实 教你连喷和双喷 没有什么难的 只在于肯不肯下 苦功夫

首先, 为了便于教学 我就拿小键盘说说(直接说数字了)

第一步 86+S 过0。

  5秒不到 按shift

第二步 84 8不放摆正车头之后不要按8 不要急着冲

第三步 6+S+shift(同时按)、

第四步 84 先按 8再按4 再冲 这是第一喷 记住这是第1喷

如果是双喷 再按下8

本人最近刚学会 如那有说错请高手请教。

  跑卡丁车有些时间了,看那些高手跑的行云流水,很是羡慕。于是也在网上找了些关于双喷,连喷的技巧,照他们的练了半天,还是不怎么会,发现仅仅按照他们说的做还是没有用,要搞懂了原理再练,才是最有效的!

首先当然是假定大家会在漂玩以后喷火啦!然后他们说双喷在第一次漂完以后是不喷火,而是立刻按→shift ,然后按←↑ ,就会喷火,再按↑就进行第二次喷火。

如果是连喷的话,就是在漂完以后按↑→shift就能喷火,如果再按←,重复上述过程就实现了连喷。

看起来不是很复杂,但是练起来总是很难成功,其实不难!这些花样都是在第一次漂完以后,在第一次喷火的时候玩的技巧而已。

先看连喷,我们知道,在漂玩一次后,按↑就喷火,但是如果我们同时也按了→shift的话,那程序认为你也是在漂移,所以这时候如果马上又按←,就能实现又一个完整的漂移,这样就能再一次喷火。

  这样反复,就实现了连喷。

对于双喷而言,其变数在于漂移后,有一段有效的喷火时间,即在大约1秒内按↑就能喷火。那么如果我们利用这段有效的时间,先按→shift,完成漂移的前部分,而一次喷火的有效时间又还没有结束的话,按↑就会喷火,但是如果同时也按了←,就会完成第二次漂移,所以再按↑就又喷了一次火!而跑跑的设计又是那么的合理,喷火的时间和有效期正好差不多,所以第一次喷火完,还在第二次的喷火有效期内!

所以,我们可以发现其实一次喷火的过程是:1,→shift 2,← 3, ↑

然而,在这个过程中按其他键的话,程序还是会认为有效的。

  所以,在第三步的时候,大家玩了些花样就出现了很多的技巧。

不知道大家看明白没,主要是第一次写经验,而且文笔又次,请多多原谅。如果大家理解了,也许能还能想出其他的技巧,到时候希望与大家共享。

大家在练双喷的时候,还是建议,在第一次漂完后按→shift,(↑松开)再按 ← ↑,不然按有些人说的↑→shift(即↑不松)其实很难掌握,除非手指很快,不然节奏真的很难掌握。

说了这么多废话,大家还是去多连连,这样才能更好的掌握。

谁说看文字不行??写的很好 顶了。

  漂的指法:

⒈ ↑→+shift (↑→同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

⒊ ↑→+shift (喷火加漂)

⒋ 再拉回车头,然后继续喷或加漂,基本上是重复⒉ ⒊!

总体来说,连漂的难点是拉回车头的角度控制。

连喷的指法:

⒈ ↑→+shift (↑→同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

⒊ →+shift (多漂一下)

⒋ ↑ (喷火)

⒌ ← (拉回车头)

注意,连喷是很讲究效率的漂移方式,所以键盘动作一定要快。

  以上的5步做完之后,

重复⒊⒋⒌,以第4步收尾,这就是连喷。

以LINK结尾的连喷

link喷是比双喷更快的一种双喷方式,但是相对来说难度也更大些,因为角度比较难控制。

我来说下link喷的键盘动作:

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头,调整好两次喷射的角度)

⒊→+shift (再漂一下)

⒋↑ (第一次喷火)

⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦,注意节奏。

以link结尾的连喷算是一种高级的连喷,有难度。

以link结尾的连喷的指法如下:

⒈ ↑→+shift (↑→同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

⒊ →+shift (多漂一下)

⒋ ↑ (喷火)

⒌ ← (拉回车头)

继续喷射,最后一喷是不需要调整方向的,也就是说最后一喷什么都不需要,,

直接↑,这个也就是高手视频中比较常见的连喷,也是rasen教程中所指的双喷,

仅仅是叫法不同哦,大家多注意看视频,视频中,我依然用金字塔做示范,哪个快么,

自己看,自己选择自己该用的方式。

这就是连漂与连喷的区别,如有错误地方,欢迎大家指出来,我会及时修改

2。双喷

双喷在实战中非常有用。我来说下双喷的指法,还是以右为例。

(其实学会连喷的自然就会双喷,而会了双喷,连喷就不难了。)

⒈↑→+shift(同时按)

⒉ ←↑ (拉回车头)

⒊→+shift (再漂一下)

⒋←↑ (第一次喷火+调车头)

⒌↑ (松一下才能实行第二次喷火哦)切忌。

   在转弯时按住SHIFT即可漂移(不能撞壁,否则不算)

可以在此时松开↑,在按下↑,就能加速一下。

也可以等能量漕满(即N2O),按CTRL,可以加速3-4秒钟左右!

练了N天的连漂,总结了一些经验,发出来和大家交流交流。

连漂是对一种快速地进行边漂边喷的技术的称呼,连漂分两种:一种是连喷,一种是双喷。

下面是绝对可以成功的连喷按键方法以向右转弯为例

步骤一:按(↑)正常前进的过程中按(→+shift)进入漂移状态,并且(→)可以比(shift)适当早一些按下,在这里需要重点指出的是,要想连喷成功,同时按住(→+shift)的时间一定要控制好,长一些或短一些都不可以。

  这个时间是一个感觉问题,在帖子里很不容易说明,这也是很多人看了按键顺序以后还是不能够成功连喷的一个原因。这里可以告诉大家一个粗略的用眼睛观察漂移轨迹来判断按(→+shift)的时间长短的方法:①两条轨迹一定不能重合,连喷的过程中它们之间始终保持有一个特定距离的间隔,这个间隔也是需要是感觉的,一开始大家保持他们不重合就好;②(向右转弯)看卡丁车和右边轨迹的夹角,按住(→+shift)一直到卡丁车和右轨迹的夹角大约是145°时(具体的我也没有量过,大家自己多实践实践吧)。

步骤二:在按(→+shift)一定时间后,要松开(→+shift),松开的同时按下(←)控制车和轨迹的夹角(到此时为止↑是一直按着的,而且千万不要送,↑在控制车和轨迹夹角的过程中起作用)。如果步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话,只需要短暂的按(←),然后快速地松开(所有的键)紧接着迅速按(↑)就可以第一次喷气,步骤一中按(→+shift)的时间控制的正确的话,在按(←)的时候两条轨迹间间隔不会有太大变动,我定义这个特定距离的间隔为(间隔P),① 如果之前按(→+shift)时间过长,两条轨迹的间隔过小,在按(←)之后,两条轨迹会有一个明显扩大的过程,直到扩大到(间隔P)的时候按(↑)才会喷气;② 如果之前按(→+shift)时间过短,两条轨迹的间隔还比较大,在按(←)之后,漂移会终止,一些也就无从谈起了。

步骤三:在步骤一中正确控制了按(→+shift)的时间,按照步骤二中的说明可以进行第一次的喷气。如果最后一步不止按(↑)而是迅速按(↑+→+shift)就可以边喷边漂,短暂地按(↑+→+shift)后,迅速松开(→+shift)(不要松开↑)的同时短暂地按(←),然后迅速松开(所有的键)迅速地按(↑)就可以第二次喷气。

  如果迅速按下(↑+→+shift)就在第二次喷气的同时,进入第三次喷气的准备。依次类推形成连喷。

简略的没有时间说明的按键图解是:

一 按(↑)+(→+shift)

二 按(←)的同时松开第一步中的(→+shift)不要松开(↑)

三 松开所有的键后按(↑+→+shift)第一次喷气的同时,进入第二次喷气的准备

四 按(←)的同时松开第三步中的(→+shift)不要松开(↑)

五 松开所有的键后按(↑+→+shift)第二次喷气的同时,进入第三次喷气的准备

六 依次类推形成连喷。

连喷的键盘操作有些复杂,成功按出连喷的时候,手指动的是非常快的,一开始可能反映不过来,形成条件反射以后就好了,熟能生巧嘛,多练习练习一定可以连喷成功的。

以下是连漂中的双喷!

断漂连喷心得

CUTTING,也就是断漂。所谓断漂,顾名思义就是从中间切断。

  其实很好理解,就是在漂的时候往反向再漂一次。当然做出来是很简单,但要做的好就是另外回事。那么怎么才能把CUTTING做好呢?(1)任何时候速度都是第1的,而漂移却回大副的降低速度,所以一般情况下不要在不是下坡或者加速状态中使用(2)由于CUTTING的第2次方向漂移,所以需要的角度并不大,所以不要在大弯上用断位,很容易撞墙(3)断位的关键在于第2次按SHIFT的时机,按了太早了不会出现效果(就是你第2次按SHIFT而你的车却没反应)按了太晚了速度慢很多,角度转动很大,而且也喷不出火。

  断位并不难多练练就能得心应手,而且在大多数的塞道中都可以运用。 接下来说说连喷,为了方便大家,再把连喷的顺序说一便(本文全以右弯为例)

1。 ↑→shift 往右漂移

2。 ↑← 握好方向

3。 → shift 先不要加速再漂移一次

4。

   ↑ 第一次漂移时的加速现在使用

5。 ↑← 握好第2次漂移的方向

6。 → shift 一样不使用加速漂移一次

7。 ↑ 第2次漂移的加速现在使用。

标签: 一秒笑喷的段子

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